SolidWorks用什么配置的笔记本好
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公务员职位数如何理解
公务员职位数其实就是公务员编制数，因为新公务员法施行后，每名公务员都要对应相应的职位。公务员其实分为综合管理类公务员、专业技术类公务员和行政执法类公务员，但我们现在所说的公务员其实就是综合管理类公务员，因为公务员分类改革还没有落实下去。也就是说，现在的公务员职位数就是指综合管理类公务员的职位数，在一个单位所有的公务员都是综合管理类公务员，那么职位数自然也就是公务员的编制数。因为行政单位既有公务员也有行政工勤人员，行政编制包括公务员编制和工勤编制，所以公务员职位数不能等同于行政编制，但和公务员编制是一个意思。我想大家都关注到了最近的公务员职务与职级并行的规定，规定中明确说明了各职级对应的比例。就拿县以下机关或乡镇来说，二级调研员不高于综合管理类公务员职位数的2%，三级、四级调研员不高于职位数的10%，一级至四级主任科员不高于职位数的60%。这里提到的职位数就是公务员的编制数，比如，一个县直单位有20个公务员编制，那么可以配备12名一级至四级主任科员，配备2名四级调研员。当然了，公务员职位还包括领导职位，也就是领导职数，不过领导职位都包含在公务员职位中。比如，一个公务员编制为20人的单位，核定领导职数为一正三副的话，可以配备4名领导职位和16名其他职位。总之，公务员职位数就是公务员编制数，尤其是职级并行政策施行以后，职位数将会用的越来越多。欢迎关注中省直遴选，有问题欢迎随时交流！
三相四线进户，电箱该怎么配置
三线四相制配电箱配置。1.有功电能计量表选择。三相四线电表，有电子的，有机械的；有直入式，也有配置电流互感器，大电流用户使用。根据最大负荷来估算出负荷电流，选择相应规格电表或电流互感器。2.空气开关配置。根据总负荷最大电流，选择相应总开。根据负荷情况选择相应规格开关。有三极开关，常用三相动力负荷，比如电动机电源开关；单极开关，常用照明开关，双极开关，三相四线漏电保护开关；单相漏电保护开关，常用低压动力电源开关，比如插座。3.低压避雷器选择4.工作零线端子排和地线端子排选择。5.根据负荷电流大小电源线选择。如果大家喜欢我的创作，请帮助转发收藏加关注，谢谢！
飞行员驾驶的战机是如何分配的，一人一架还是随机分配
我们解放军的空军总兵力40多万人，军用飞机有3000多架，其中有一部分还是教练机、预警机军用运输机和空中加油机，真正用于战斗的战机才2500多架，即使空军有四分之一飞行员，也要达到十万名，理论上平均40个人才能拥有一架战机。有朋友会说，我们是发展家，国防实力还在加速提高中。由于客观条件限制，肯定达不到一人一架飞机。那么是不是像美国这样的不差钱的军事大国就能达到那样的水平了？美国是全球唯一超级大国，也是首屈一指的军事强国。美国空军的战机数量达到了八千到一万架。在这个数量下，的确有一些飞行员较长时间使用同一架战斗机。 但是，较长时间使用并不代表这架飞机是这个飞行员的“专机”。美军的飞行员数量也是整体多于飞机的。虽然地勤有时会在飞机上喷涂飞行员名字，但是美军官方是不会给飞行员配备“专机”的。即使某个飞行员实战经验非常丰富，技战术非常优秀，哪怕属于那功勋飞行员、王牌飞行员，也不能一人一机，假如这个飞行员出差了，生病了，结婚了，怎么办？别人不许碰吗？如果处于战争状态，飞机执行任务中，飞行员受伤了、牺牲了,有战斗任务怎么办？通常来说，一架飞机有机长、准驾、准副驾和副驾驶，四个人拥有一架飞机。这是一个值班班次的安排，到了轮休时间，飞行员休息了，另外一般人接替马上岗继续值班。这样看来，最起码一架飞机需要配备8个飞行员才能保证战备值班。也就是说，通常情况下，8名飞行员拥有一架战机。至于那些教练机，教练、副教练和学员，就没有什么硬性的规定了。至于我们看到那些飞机上印有自己名字和各种个性化标志的飞机，都是美国空军中大队长一级的飞行员的“座驾”，这些“当官”的，每次战机执行任务他们必须都要亲自带队的，所以相对来说，即使有轮休制度，但飞机对他们来说是相对固定的。其它飞机都是随机配备的，不可能固定给哪一个人乎或者哪几个人。在和平时期，没有什么特别的、技术性很高的任务，所以也不是所有的战机每天战机都要起飞，这样飞行员接触战机的机会并不多。除了用教练机让飞行员熟悉飞机性能、熟练驾驶技术外，战机平时也承担着让飞行员提高驾驶技术的使命，因为教练机的设置就像我们驾校的教练车一样跟实战中的战机有轻微的差异，真正要提高驾驶水平，还是需要上路。而飞行员要成为一名合格的飞行员，必须要登上飞机，经过长期的锻炼。为了培养更多的合格飞行员，就要给他们提供更多的上天机会，所以轮休的间隔期就响应要延长，尽量让更多的飞行员来飞上蓝天，让新手得到锻炼。一旦时机成熟，或者有必要，这些新手们就可以毫不犹豫地驾驶飞机去执行作战任务。
