北京时间2023年1月17日晚，F1官方发布文件表示确认，F1更新了2023年的赛历信息，确认2023赛季将举办23场大奖赛，并且赛历上所有现有的比赛日期保持不变。
这也预示着中国站将无缘递补进入2023赛季中国站。同时，这也是中国连续4年缺席F1大奖赛。
而中国站的缺席，这也意味着，4月14-16日这个比赛周末的空缺没有替补分站顶上，F1将在4月份迎来为期三周的空窗期。
按照这份确认版的赛历，本赛季的揭幕战将于3月3日至5日在巴林举办，收官战则为11月24日至26日的阿布扎比大奖赛。全新的美国拉斯维加斯大奖赛被安排在倒数第二站，于11月16日至18日举办。
除确认赛历外，F1官方还公布了新赛季的各项规则调整信息，其中最引人瞩目的莫过于将在两场大奖赛中实行的“修订版排位赛规定”。据悉，在“修订版”框架下，三节排位赛的轮胎使用将不再由各车队自行选择，而是由官方指定，即首节统一使用硬胎、次节使用中性胎、末节使用软胎，若遇到雨天则在半雨胎和全雨胎中做出选择。此外，本赛季冲刺排位赛的数量将增加到6场，将分别在巴库、红牛环、斯帕、卢赛尔、奥斯汀和英特拉格斯赛道上演。
据了解，此前在F1公布临时赛历中，中国大奖赛原计划在2023年4月16日上演正赛比赛，不过由于当时防疫政策，FIA于12月02日官方宣布取消F1中国大奖赛，并寻找可以替代的选项。
葡萄牙大奖赛曾接近与F1达成办赛协议，但中国大奖赛在1月初寻求恢复在4月份办赛，F1官方面临两难境地。最终中国大奖赛与葡萄牙大奖赛均未进入2023赛历。
不过，对车迷来说，好消息是，预计中国大奖赛将有很大的概率会在2024年回归，而中国车手周冠宇与索伯车队的合同将在2023年到期，2024年能否看到中国车手主场作战的场景上演，我们拭目以待。
新赛季的F1赛道上将出现三张新面孔：红牛二队的德弗里斯、威廉姆斯车队的萨金特以及很早便受到业界关注的迈凯伦车手皮亚斯特里。
此外，老将阿隆索转投阿斯顿马丁车队，霍肯伯格时隔三年重返F1，加盟哈斯车队，两位老将在新环境下会有怎样的表现，同样备受期待。
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